對(duì)于一部競(jìng)速題材的作品而言，速度和不同的賽道等要素已經(jīng)從起初的核心演變?yōu)榱艘环N可供拓展的內(nèi)容，縱觀當(dāng)今的競(jìng)速題材類作品幾乎都在各自開花，在不同的枝芽上展現(xiàn)不同的精彩之處，《飆酷車神》系列的海陸空三線制霸、《極限競(jìng)速》系列的超高質(zhì)量競(jìng)速體驗(yàn)，做到別出心裁似乎是每一個(gè)制作組都在潛心研究的項(xiàng)目，但在這其中也不乏依舊保持著最初風(fēng)格的一群人，沒(méi)有張揚(yáng)的動(dòng)作和浮夸的表現(xiàn)，最為貼近于真實(shí)的速度感也往往可以收獲許多競(jìng)速類型作品愛好者的心，今天評(píng)測(cè)的這部《極速俱樂(lè)部：無(wú)限2》便是在這一條道路上直線行走的一員，至于游戲素質(zhì)如何，本文將針對(duì)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單評(píng)測(cè)。
極速俱樂(lè)部：無(wú)限2丨Gear.Club Unlimited 2
開發(fā)商：Microids
發(fā)行商：H2 Interactive
發(fā)售日期：2018年12月4日
平臺(tái)：Switch
屬性：競(jìng)速、改裝、賽車
內(nèi)容方面，本作在前作的基礎(chǔ)上進(jìn)行了相對(duì)大方面的拓展，比較明顯的就是賽道的增加，游戲中收錄了十分多樣化的比賽跑到，這些跑道橫跨了沙漠、公路和海岸線的，整體長(zhǎng)度超過(guò)了3000公里，每一條賽道都具備了自己的風(fēng)格，在緊張的比賽過(guò)程中不同的賽道也能給比賽中的玩家?guī)?lái)截然不同的感覺。游戲中收錄的比賽十分多樣化，常規(guī)競(jìng)速題材涉獵的錦標(biāo)賽、挑戰(zhàn)和任務(wù)等游戲模式在本作中都能找到對(duì)應(yīng)的身影，加之多達(dá)250余條賽道的可選性，在內(nèi)容上算是有著一定的分量。
本作在速度感方面還是很有保證的
本作地圖較大，賽道數(shù)量也得以增加
游戲的駕駛手感在前作的基礎(chǔ)上沒(méi)有做出太大的改變，整體比較扎實(shí)，并且在操作方式上也沒(méi)有太過(guò)于復(fù)雜，即便沒(méi)有怎么接觸過(guò)競(jìng)速類作品的玩家也能相對(duì)輕松地上手，相比較賽車手感，游戲中的碰撞體系就顯得相對(duì)糟糕了，不管是在哪種賽道，當(dāng)玩家的車輛和路邊的障礙或?qū)κ值能囕v相碰撞時(shí)，二者都會(huì)以一種十分奇怪的移動(dòng)軌跡進(jìn)行反饋，有點(diǎn)類似于在冰上滑行。并且由于碰撞所帶來(lái)的速度減退也沒(méi)有得到太好的體現(xiàn)，在配備了性能相對(duì)較好的配件時(shí)，即便做出了較大的碰撞也可以很輕松地完成調(diào)整，重新回到比賽中，不過(guò)這樣的設(shè)定對(duì)于競(jìng)速類型不是太擅長(zhǎng)的玩家而言，也算是一種福音。在此基礎(chǔ)上，依托于游戲中“時(shí)間軸”的設(shè)定，對(duì)于玩家錯(cuò)誤的操作和一些失誤所帶來(lái)的后果，玩家可以通過(guò)調(diào)出時(shí)間軸將比賽還原到賽程過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的任何節(jié)點(diǎn)，通過(guò)游戲?qū)Ξ?dāng)前時(shí)間節(jié)點(diǎn)的還原，讓玩家可以對(duì)之前做出的錯(cuò)誤操作進(jìn)行修正。
時(shí)間軸系統(tǒng)在本作中算得上是一個(gè)亮點(diǎn)
除了賽車以外，對(duì)于車輛的改裝也是本作的核心要素之一，通過(guò)推進(jìn)賽程和完成不同的比賽，玩家可以逐步解鎖多樣的賽車配置，通過(guò)不同配件之間的組合來(lái)強(qiáng)化自己的座駕，相比較前作，《無(wú)限2》追加了7所全新的改造商店，也分別對(duì)應(yīng)了：機(jī)械、車身、車輪、涂裝、風(fēng)洞、裝飾和補(bǔ)給等要素，在此前的基礎(chǔ)上涉及的范圍更加全面和多樣，加之相對(duì)簡(jiǎn)單的改造方式，玩家可以在本作中隨心所欲地打造出專屬于自己的特別座駕。
本作車輛十分豐富，多款大牌廠商均有收錄
在改造車輛本身以外，玩家還可以配置自己的工廠
在游戲模式上本作也進(jìn)行了一定程度的追加，除了前作中的街頭競(jìng)速、競(jìng)時(shí)模式和分割畫面模式外，本作海信追加了在線俱樂(lè)部對(duì)戰(zhàn)模式。此次在線俱樂(lè)部對(duì)戰(zhàn)將可以最多支持12個(gè)同時(shí)在線競(jìng)速，玩家之間可以自由組合成自己的俱樂(lè)部，招募其他的玩家一起擴(kuò)建自己的車隊(duì)，兼顧了運(yùn)營(yíng)和競(jìng)速雙重的游戲形式讓喜歡和別玩家一同游玩的玩家可以很輕松地找到一些志同道合的玩伴。不過(guò)在目前的游戲版本中，本作的在線和俱樂(lè)部模式還是處于“ Coming Soon ”的狀態(tài)，具體何時(shí)開啟還是要等到官方的后續(xù)更新，值得一提的是本作也將在后續(xù)的更新中追加對(duì)中文的支持。
本地多人也提供了多種模式選擇
隨時(shí)隨地分屏的比拼也很有樂(lè)趣
在線模式還需要等官方后續(xù)更新
如果要談?wù)摫咀鞯膯?wèn)題，那么可能就是太過(guò)于“普通”了，十分傳統(tǒng)的競(jìng)速模式在如今百花齊放的賽車游戲圈子里很難有受矚目的地方。其次就是本作略顯不友好的高額讀盤時(shí)間，當(dāng)在菜單中不小心點(diǎn)進(jìn)了車庫(kù)再退出來(lái)，這一簡(jiǎn)單的步驟往往要耗費(fèi)很長(zhǎng)的一段讀盤時(shí)間在里邊，也很容易讓玩家產(chǎn)生一種疲勞感。
目前本作中玩家經(jīng)常要盯著右上角的95%發(fā)呆
A9VG體驗(yàn)總結(jié)
在整體的體驗(yàn)過(guò)程中，《極速俱樂(lè)部：無(wú)限2》并沒(méi)有帶來(lái)太大的驚喜，因?yàn)樵谟螒虻暮芏喾矫娑硷@得過(guò)于中規(guī)中矩，而并沒(méi)有展現(xiàn)出自己的一些特色，而在一些前作便存在的問(wèn)題，在本作中也沒(méi)有得到很好的解決。對(duì)于便攜性而言，《極速俱樂(lè)部：無(wú)限2》在掌機(jī)模式的運(yùn)營(yíng)還算得體，對(duì)于喜愛競(jìng)速的玩家而言偶爾拿出Switch，自己或者和朋友分屏比上一把也是不錯(cuò)的選擇，但對(duì)于期望長(zhǎng)時(shí)間游玩的競(jìng)速作品，可能本作并不會(huì)讓大多數(shù)玩家滿意。
A9VG為《極速俱樂(lè)部：無(wú)限2》評(píng)分：5/10完整評(píng)分如下：
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